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预制梁板气囊内模顶板施工完善的改进方法
预制梁板气囊内模顶板作为桥面行车道车辆荷载的承重板,如果厚度不均匀使局部超薄,或者顶板局部厚度不足较严重,都会影响桥梁的寿命甚至车辆的行...
气囊内模主要用于公路桥梁混凝浇筑箱梁
气囊内模主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化...
气囊内模施工箱梁浇筑支架的卸落程序
气囊内模施工箱梁浇筑支架的卸落应按程序进行。卸落量开始宜小,逐次增大,每次卸落均由跨中开始,纵向应对称均衡,横向应同步平行,遵循先翼底板...
气囊内模浇筑梁体半幅范围内分段预压
预压方法:预压采用砂包,即对全桥气囊内模浇筑梁体半幅范围内分段按梁跨分用等同于梁体自重0%约200吨的砂包对桥梁模板支架预压7天。在预压前后和预...
改进气囊内模后的施工工艺使箱梁一次成型
既满足了张拉力的要求,又满足了大型气囊内模治理支立的空间要求。 改进气囊内模后的施工工艺,使箱梁混凝土一次浇筑成型,既保证了箱梁特别是底板...
气囊内模卸架时应按先跨中后两边的顺序
预应力工程施工完毕后,开始进行卸架,气囊内模卸架时应按先跨中后两边的顺序均匀拆除,严禁野蛮施工,卸架后的支架应堆放整齐,以方便以后的施工...
气囊内模与进浆波纹浇筑施工的防漏措施
气囊内模与进浆波纹管接头用比被接长的波纹管直径大一个号的波纹管旋入套接,两端用胶带缠包,防止漏浆。纵竖向波纹管与喇叭管连接方式是将波纹管...
箱梁施工配合气囊内模使用砼浇筑原材料
箱梁施工配合气囊内模使用砼浇筑原材料主桥箱梁悬灌全部采用泵送砼,为防止砼泵送过程中堵管和能耗加大,砼所选原材料的骨料级配,含砂率应满足泵...
气囊内模安置在内模桁架竖带框架上
气囊内模安置在由内模桁架竖带和斜支撑组成的内模框架上,内模框架支承在内模走行梁上,走行梁前端通过吊带悬吊在前上横梁上,后端通过吊杆吊在已...
浇筑气囊内模的混凝土移动间距数值确定
混凝土振捣采用插入式振动棒,浇筑气囊内模的混凝土移动间距不应超过振动棒作用半径的1倍,作用半径约为振动棒半径的8~9倍。振动棒振捣时与侧模保持...